DV-NEWS

20 мая 2012

Новость часа

РФ отменяет финансовое, нефтяное и оружейное эмбарго в отношении Ливии

Images.yandex.ru

31 января 16:30 / Общество

Нефтяная авария в Приамурье

В Приамурье сошли с рельсов и загорелись 17 цистерн с нефтью. Несмотря на то, что восстановительные работы ведутся полным ходом и уже удалось частично восстановить движение, ущерб Забайкальской железной дороге может составить более 80 млн рублей. Кроме того, велика вероятность природной катастрофы – в почву вылилось от 100 до 200 тонн нефти.

Железнодорожная авария произошла рано утром в Амурской области недалеко от станции Новобурейск: состав с нефтью направлением Бурея-Домикан сошел с рельсов (по разным данным, 17 или 18 цистерн из 68). Из-за обрыва контактного провода 13 цистерн загорелись. Опасности перехода огня на соседние цистерны удалось избежать благодаря тому, что поездная бригада отогнала основной состав на безопасное расстояние.

Тем не менее сразу после ЧП эксперты рассматривали вопрос об эвакуации жителей близлежащей деревни. «Цистерны опрокинулись недалеко от села Малиновка, поэтому на КЧС прорабатывается вопрос об эвакуации людей на случай ухудшения обстановки», - заявляла представитель регионального МЧС Раиса Копырина. Однако позже ведомство сообщило, что опасности для людей нет. «Ситуация находится под контролем. Село находится в 200 метрах от места аварии, ветер дует в противоположную сторону от населенного пункта», - заявил другой представитель МЧС.

На место происшествия, отмечает РИА «Новости», выехали оперативные группы главного регионального управления МЧС, пожарный поезд станции Завитая, расчеты пожарной службы Райчихинска, поселка Прогресс и Благовещенска, а также восстановительные поезда. К месту аварии также прибыл начальник Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) Сергей Иванов. Всего в ликвидации последствий ЧП задействовали 50 единиц пожарной техники, 200 человек личного состава и два пожарных поезда, а также 150 человек – для восстановления железнодорожного полотна. Последнее было серьезно повреждено: правое полотно - на протяжении 350 метров, левое – на 250 метров.

К 8.00 мск удалось потушить все цистерны с нефтью. «Боевые расчеты пожарных провели на месте аварии две пенные атаки. Идет подготовка к аварийно-восстановительным работам, очищается территория», - отметила Раиса Копырина. Однако железнодорожникам пришлось остановить движение по поврежденному участку. В Амурской области из-за этого скопились составы, ожидающие отправления – в том числе, и девять пассажирских поездов. Пассажиров, которые не могли продолжить движение, «перебрасывали» на станции автобусами.

Специалистам удалось к 12.00 мск частично восстановить движение поездов и пропустить по поврежденному участку первый состав в Архару. Полностью движение обещают восстановить к 18.00 мск. При этом для нормализации движения грузовых поездов понадобится двое-трое суток.

Между тем, эксперты уже начали подсчет ущерба, нанесенного Забайкальской железной дороге – по предварительным данным, он может составить более 80 млн рублей. Из них, по словам первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, 28 млн – это ущерб подвижному составу, 20 млн - грузу сырой нефти. Кроме того, ущерб нанесен рельсам, шпалам, проводам. «И это далеко не полная оценка в общей сложности выводит нас на цифру за 80 млн рублей ущерба», - сказал представитель компании.

Значительный ущерб был нанесен и природе местности – по данным местных властей, в почву могло вылиться от 100 до 200 тонн нефти. «Сейчас специалисты проводят комплекс мероприятий по минимизации последствий воздействия этого розлива на окружающую среду», - сообщили в пресс-службе регионального правительства.

Проверку уже начала Амурская межрайонная природоохранная прокуратура - совместно с работниками Свободненской транспортной прокуратуры и Роспотребнадзором. «Специалисты должны определить масштабы произошедшей аварии, площадь загрязнения земельного участка нефтепродуктами. Будут отобраны соответствующие пробы и произведен расчет ущерба, причиненного окружающей среде», - заявили в прокуратуре.

Меж тем, эксперты выясняют причины аварии – для расследования инцидента создана специальная комиссия во главе с первым вице-президентом ОАО «РЖД» Вадимом Морозовым. «В настоящее время установлена причина схода: авария произошла из-за излома боковой рамы грузовой тележки производства “АзовЭлектроСтали” (Украина)», - говорится в сообщении пресс-службы компании.

По данным РИА «Новости», у железнодорожников уж неоднократно возникали проблемы с эксплуатацией рам этого производителя – только за минувшую неделю произошли три инцидента. Ранее РЖД было выдано предписание о запрете эксплуатации 43 вагонов с рамами ЧАО «АзовЭлектроСталь» из-за бракованной плавки и несоответствия российским нормам безопасности. Теперь к компании могут возникнуть новые вопросы.

Мария Акбулякова