DV-NEWS

20 мая 2012

Новость часа

РФ отменяет финансовое, нефтяное и оружейное эмбарго в отношении Ливии

Images.yandex.ru

30 января 15:46 / Общество

Ланта-туристы остались без отдыха

Турфирма «Ланта-тур вояж», из-за финансовых проблем которой в эти выходные пострадали тысячи туристов, приостановила свою деятельность. Теперь «вызволением» россиян из-за рубежа занимается Ростуризм, а компания-туроператор винит во всем Мастер-банк, который отказал в выдаче кредита.

Напомним, 27 декабря «Ланта-тур» объявила о приостановке своей деятельности «в связи с невозможностью надлежащим образом обеспечить финансирование заказанных услуг». В результате около тысячи человек за выходные не смогли вылететь на отдых, еще 2,7 тысячи оказались заложниками в зарубежных отелях, где с россиян требовали повторной платы за отдых.

«Вызволением» россиян из плена пришлось заниматься российским властям. В Таиланд, где ситуация была наиболее проблемной, направили замглавы ведомства Григория Саришвили. Он заявил газете «Коммерсант», что сегодня в Россию должны вернуться 23 туриста из Индонезии, 37 из Вьетнама, 10 из Доминиканской Республики, 134 из Таиланда, 5 из ОАЭ, а 31 января - 34 человека с Кубы, пять из Доминиканской Республики, 51 из Таиланда. Желание помочь выразили и авиакомпании – в «Аэрофлоте» и «Трансаэро» заявили, что готовы при наличии свободных мест вывести всех желающих улететь досрочно.

Несмотря на то, что большинство проблем удалось разрешить, около 50 россиян сегодня отказались оплачивать проживание в таиландском отеле в Паттайе по льготной цене, о которой договорились представители Ростуризма. По условиям договора, эти деньги туристы потребовали бы по прибытии от «Ланта-тур». Однако, услышав по телевидению выступление российского чиновника о том, что требования отелей незаконны, россияне передумали.

Между тем, проблемами компании уже пользуются мошенники: клиентам «Ланта-тур» пришлось заплатить десять тысяч рублей неизвестному на стойке компании в «Шереметьево» за то, чтобы им вернули паспорта. «Это - абсолютно вопиющий случай. Курьер “Ланты” должен был привезти в аэропорт паспорта ученых, собирающихся на симпозиум. Но когда они туда приехали, на стойке туроператора их никто не ждал. Потом к ним подошел неизвестный человек и сообщил, что за 10 тысяч рублей паспорта могут вернуть. Ученые заплатили требуемую сумму, купили сами билеты и улетели. К сожалению, доказать такое невозможно», - рассказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

«Ланта-тур» объявила, что сегодня начинает прием заявлений от клиентов о выплате компенсаций. «За компенсациями туристы могут либо обращаться в компании, либо напрямую в “Ингосстрах”, где ответственность туроператора была застрахована на 100 млн рублей», - говорится в сообщении Ассоциации туроператоров России.

Специалисты спорят, хватит ли этой суммы на покрытие ущерба. Всего до середины февраля у «Ланта-тур» проданы более трех тысяч туров, сообщает РИА «Новости». Таким образом, по словам пресс-секретаря Ростуризма Олега Мосеева, число пострадавших может возрасти до восьми тысяч человек.

«Вся эта ситуация похожа на мошенничество. Сейчас по горячей линии мы определяем, сколько человек пострадало от действий “Ланта-тур”, и тогда уже можно будет определить, хватит ли страхового покрытия в 100 млн рублей. Если не хватит, то будет решаться вопрос по банкротству компании и распродаже ее имущества», - заявил министр спорта и туризма Виталий Мутко в интервью порталу Life News. Он добавил, что против компании может быть возбуждено уголовное дело, однако в Ассоциации туроператоров такую возможность отвергли.

Тем временем стала известна и возможная причина краха компании. По словам Ирины Тюриной, беды компании связаны с отказом Мастер-банка выдать кредит туроператору. «”Ланта-тур” просто не смогла закрыть образовавшийся кассовый разрыв», - отметила представительница пресс-службы, сославшись на гендиректора компании Людмилу Пучкову. Однако в банке уже отвергли все обвинения. «У такой крупной компании не может быть одного единственного кредитного института», - отметил советник председателя правления банка Егор Альтман.

Как бы то ни было, эксперты связывают финансовые проблемы с рискованной политикой туркомпаний и общим состоянием отрасли. «Авиакомпании продают блоки мест в самолетах, оператор их покупает, заранее оплачивает, а заполнил он их или нет - сложности туроператора... Если ты знаешь, что ты блоки такие продашь, то их покупаешь, а если нет, то появляются проблемы», - сетует эксперт рабочей группы Общественной палаты (ОП) по защите прав граждан России за рубежом Дмитрий Давыденко. «Если бы были (надзорные) полномочия (у Ростуризма), то можно было бы заранее что-то сделать, ведь были же сигналы, что у “Ланты-тур” проблемы, но Ростуризм не мог ни затребовать документы, ни проверить состоятельность компании», - добавляет эксперт.

Однако представители туриндустрии отвергают наличие каких-либо видимых проблем у туроператора. «Про затруднения у «Ланта-тур вояж» рынок услышал впервые в понедельник (23 января), а уже в пятницу (27 января) туроператор публикует свое послание о невозможности выполнить обязательства. Странно», - заявил РБК президент туркомпании «Пакс» Максим Лобанов. «В туризме взаиморасчеты с партнерами, в том числе и с принимающей стороной, производятся в течение сезона либо после его окончания. И вряд ли вдруг, в один момент, все партнеры потребовали денег с туроператора. Не думаю, что компания рухнула в один день», - соглашается с ним гендиректор Tez Tour Владимир Каганер.

Проблема, отмечают эксперты, и в состоянии туристической отрасли в целом. «На туррынке сложная ситуация, рынок погряз в демпинге, и многие туроператоры работают в убыток. Последним удачным годом был 2009 год. Все туроператоры заработали денег, потому что не гнались за объемами, а 2010 год был абсолютно провальным», - отмечает Ирина Тюрина. Из-за ценовой политики компаний, продающих путевки ниже себестоимости, с российского рынка уже ушли многие международные компании.

Кроме того, в минувшем году обанкротился один из крупнейших туроператоров «Капитал Тур». Пострадали более восьми тысяч россиян, задолженность компании составила 1,5 млрд рублей. Однако клиентам этой компании повезло меньше - компенсации они не получили: у страховой компании «Инногарант», где была застрахована ответственность перевозчика, минувшей весной отозвали лицензию.

Мария Акбулякова